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液压泵损坏原因分析及修护

液压泵损坏原因分析及修护

    来源:互联网 文章关键词:液压泵    发布时间:2020-11-02 15:15    浏览量:
        液压泵使用一段时间后,液压泵的零部件将逐渐磨损甚至损坏,从而降低泵的运动精度和工作性能,造成油压失效,供油量减少,噪声增大。各种异常现象,如振动的增加。这些现象往往是磨损或损坏稠密的压力泵部件的症状。
 
       在液压泵的日常使用中,如果人们掌握了水泵的安装、使用、故障排除、维修以及如何进行维护等方面的知识,就可以大大延缓液压泵零件的磨损或避免损坏。一旦液压泵的零件磨损并超过允许的偏差,必须及时修复、恢复(或更换),以便液压泵能够恢复其应有的精度和性能。在某些情况下,熟练的操作人员,通过出色的修理和装配技能,甚至可以提高液压泵的性能。
 
       液压泵损坏的原因
 
       液压泵损坏的原因有多种,但其本质上主要有以下两种类型。
 
液压泵
       (一)磨损
 
       液压泵部件的磨损与任何设备的部件一样,是机械运行的必然结果。在正常使用条件下(即符合泵的操作规程和维护规程),由于摩擦和化学反应等因素的影响,磨损逐渐增加,属于自然磨损。这种磨损是不能消除和避免的,但通过对泵的仔细保养和正确使用,可以减缓磨损率,延长磨损周期。
 
       磨损的主要原因和现象如下:
 
       1.磨擦磨损
 
       零件制造后,用放大镜仔细观察时,表面总是不平坦的。在液压泵运行和磨损后,金属颗粒从零件表面脱落。零件的不平整表面相对平坦。进一步摩擦后,会产生深痕或小尺寸。这种磨损是正常的自然摩擦磨损。又称磨料磨损。
 
       2.磨粒磨损
 
       由于液压泵表面存在固体颗粒污染物,根据对液压泵油污染物的分析,20%以上的污染颗粒为二氧化硅和金属氧化物,它们是泵零件磨损*严重的成分。它们夹紧在运动副中间的表面上,这相当于移动时的磨砂,造成严重的磨粒磨损。
 
       3.凹坑磨损
 
       这是一种用于疲劳损伤的液压元件。在交变载荷作用下,由于周期性的压缩和变形,产生残余应力和金属疲劳,使零件产生细小的裂纹,逐渐导致小石材和零件表面的小块剥落。
 
液压泵
 
       4.腐蚀性磨损
 
       液压泵部件表面被油液中的酸、水等腐蚀性物质腐蚀,金属表面逐渐受损。
 
       上述磨损产生的磨粒将继续落在两个运动部件之间,从而加剧了表面磨损。试验结果表明,斜盘泵柱塞泵的*大磨损速率发生在5-10μm固体颗粒的磨粒磨损中,40-60个固体颗粒的磨粒磨损使液压泵的出油率显著降低。其原因是后者对滑动面的磨损不均匀,特别是分配盘与油缸、支柱与塞之间的分隔不良。虽然摩擦力不大,但液压泵的输油量F显著降低。前者虽然磨损*大,但磨损均匀,可使滑台在配油面上保持较小的间隙,因此泄漏不大。由于磨料磨损的大小不同,因此必须同时注意大颗粒和小颗粒的磨损图像,并加以减少和改善。
 
       (二)事故
 
       违反液压泵的操作规程和维护规程,造成严重的过载、超速,即使在泵内的部件被劝导、拆除时,仍然被迫启动,或者拆卸、修理后重新安装时,由于异物掉进泵内的工具等造成液压泵部件损坏。
 

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